برچسب: ویژه ها
-
صنعت خودرو نیاز به یک نهاد تنظیم گر دارد
امیرحسن کاکایی * اینکه بهتر است در سیاستگزاریهای جدید، نهادهایی همچون سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان یا ستاد تنظیم بازار کنار گذاشته شوند یا برعکس تقویت شوند باید بگویم که به نظر من ترکیبی از اینها باید اتفاق بیفتد. البته نیاز به یک نهاد تنظیمگر داریم. اینکه میگوییم دولت تصدیگری را واگذار کند، به این…
-
بازار مستعد جهش قیمتی است؟
بازار خودرو در ماههای گذشته در رکود کامل بوده و خرید و فروش به پایینترین حد خود رسیده است. قیمت خودروها نیز تحتتاثیر نرخ ارز نوسان سنگینی داشته و تا ۲۵ درصد رشد و افت قیمت را تجربه کرده است. با این حال بازار همچنان در انتظار برخی رویدادهایی مانند انتخابات و همچنین واردات خودرو…
-
لزوم ایجاد رقابت در خدمات پس از فروش
به گزارش « اخبار خودرو » ، علیرضا کافی در سرمقاله روز ( چهارشنبه ۹ اسفند ۱۴۰۲ ) روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « لزوم ایجاد رقابت در خدمات پس از فروش » پرداخت. عضو شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت: سالها قبل مالکان خودروهای جدید برای دریافت خدمات خودرو در دوران…
-
حرکت خودروسازان در مسیر برقی سازی تنها راه چاره است
درحالیکه صنعت خودرو نتوانسته است رضایت رهبرمعظم انقلاب و اکثریت متقاضیان خودرو را بهدست بیاورد برخی فعالان همچنان بر این باور هستند این صنعت مستحق دستخوش و خسته نباشید است. هرچند به عقیده فعالان بازار خودرو توسعه خودروهای برقی در کشور که به صورت جدی با روی کار آمدن علیآبادی بهعنوان وزیر صمت استارت خورده…
-
تداوم مشکلات نقدینگی قطعه سازان در روزهای پایانی سال
محمدعلی ذکریایی * قطعهسازان به دلیل مشکلات نقدینگی برای پرداخت حقوق و عیدی و تسویه مطالبات بانکی و مالیاتی خود با مشکلات بسیاری مواجه هستند. متاسفانه عدمتحقق وعدههای دولت و خودروسازان در راستای تامین نقدینگی سازندگان قطعات و عدم همکاری شبکه بانکی در ارائه تسهیلات، قطعهسازان را برای پرداخت حقوق و عیدی و تسویه مطالبات…
-
بودجه ۷۳همتی برای باز شدن گره حمل و نقل عمومی تهران!
به گزارش « اخبار خودرو » ، علی زراندوز در سرمقاله روز " سهشنبه ۸ اسفند ۱۴۰۲ " روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « بودجه سال ۱۴۰۳ شهرداری تهران برای باز شدن گره حمل و نقل عمومی » پرداخت. عضو شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت: مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران…
-
توسعه صنعت موتورسیکلت با واردات موتورسیکلت های چینی ممکن نیست
کارشناسان صنعت موتورسیکلت معتقدند؛ باید از فرصت کمبود منابع ارزی در کشور استفاده و ساخت داخل را تقویت کرد، این در حالی است که در زمینه ساخت قطعات موتورسیکلت پتانسیل بسیار خوبی در داخل وجود دارد و تنها برای قطعاتی مانند انجین که ساخت آنها در داخل صرفه اقتصادی ندارد نیاز به واردات است. در…
-
افزایش سقف اعتبارات خودروسازان؛ راهکار موقت برای عبور از بحران نقدینگی
سعید مدنی * اگرچه افزایش سقف اعتبارات دو شرکت ایرانخودرو و سایپا راهکاری موقت برای عبور از بحران نقدینگی در ماههای پایانی سال است و کمبود نقدینگی خودروسازان را در کوتاهمدت جبران میکند اما درنهایت بدهی و زیاندهی خودروسازان را افزایش خواهد داد. با موافقت شورای پول و اعتبار با درخواست وزیر صمت مبنی بر…
-
ضرورت همگامی صنعت الکترونیک کشور با خودروسازان داخلی
به گزارش « اخبار خودرو » ، رضا آریاراد در سرمقاله روز ( دوشنبه ۷ اسفند ۱۴۰۲ ) روزنامه دنیای خودرو، به موضوع «ضرورت همگامی صنعت الکترونیک کشور با خودروسازان داخلی » پرداخت کارشناس و فعال صنعت خودرو در این باره نوشت: مدیرعامل شرکت الجی در مصاحبه با بلومبرگ، برنامه این شرکت را برای ایفای…
-
هماهنگی دستگاه های مختلف برای توسعه خودروهای برقی ضروری است
خودروهای برقی موضوعی است که دیر یا زود تمام کشورها درگیر آن خواهند شد. طی سالهای آینده اصولا تولید خودروهای درونسوز در کشورهای پیشرفته متوقف و خودروهای برقی جایگزنی خواهند شد. از این روی بهنظر میرسد طی یک دهه آینده احتمالا تولید خودروهای درونسوز متوقف شود یا به حداقل برسد. در همین زمینه سعید مدنی،…
-
واردات خودرو از طرح جانبازان تا درآمد دولت
مسیح فرزانه * حدود ۱۲سال پیش که موضوع واردات خودرو برای جانبازان مطرح شد، قانونی وضع شده بود که طبق آن خودروهای خریداریشده تا پنج سال مجوز فروش نداشتند اما در طرح جدید این قانون برداشته شد تا جانبازان بتوانند از سود حاصله برای گذران زندگی و تهیه داروهای موردنیازشان استفاده کنند. در بحث بُعد…
-
جبران ناترازی تولید با واردات گسترده خودرو
واردات خودرو یکی از موضوعات مهم در صنعت خودرو ایران است به طوری که در سالهای اخیر دولت تلاش کرده است با آزادسازی واردات، قیمت خودرو را کاهش دهد. بهگفته کارشناسان، واردات میتواند بازار آشفته خودرو را پس از سالها سروسامان دهد اما همچنان با ورود آخرین ماه سال هنوز خبری از واردات گسترده خودرو…
-
ارزپاشی بی رویه برای مونتاژ موتورسیکلت
ابوالفضل حجازی * کل مصرف واقعی ارز موتورسیکلت ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون دلار است در حالی که هماکنون نزدیک به یک میلیارد دلار به این بخش ارز تزریق میشود. درحالحاضر موتورسیکلت فقط به صورت مونتاژ تولید میشود و متاسفانه در این دولت در بخش تولید این محصول ۴ پله هم عقب افتادیم. یک شرکت در…
-
افزایش واردات خودرو باعث شکستن قیمت خودرو در بازار میشود
واردات خودرو با هدف تامین نیاز بازار به خودرو شکل گرفت. با این حال کند بودن دولت در امر واردات باعث شد با گذشت حدود ۲سال همچنان تعداد خودروهای وارد شده کمتر از ۵ هزار دستگاه باشد. در همین زمینه حجتاله فیروزی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به بیاننظرات خود پرداخت. شدت گرفتن واردات…
-
چه کسی از خصوصی سازی خودروسازان میترسد؟
محمدعلی دیانتیزاده در سرمقاله امروز ( دوشنبه ۳۰ بهمن ۱۴۰۲ ) روزنامه «دنیای خودرو» به موضوع « خصوصی سازی خودروسازان » پرداخت. به گزارش «اخبار خودرو»، عضو شورای سردبیری روزنامه «دنیای خودرو» در این باره نوشت: تصدیگری دولتی بر صنعت خودرو و بازار غیررقابتی داخلی در بیش از چهار دهه گذشته، به عقبماندگی این صنعت…